Cảng chuyên dùng là gì: bến riêng cho nhà máy thép, lọc dầu và khu công nghiệp
Cảng chuyên dùng phục vụ hàng của một nhà máy hay một khu công nghiệp: quặng, than, dầu thô, clinker. Vì sao cần bến riêng, thủ tục ra sao và chi phí ẩn nằm ở đ
Cảng biển, sân bay, đường sắt và logistics
Hệ thống cảng biển theo nhóm cảng và vai trò của cảng cửa ngõ quốc tế (nguyên lý, không số liệu sản lượng); cảng cạn ICD và trung tâm logistics nối KCN; luồng hàng hải, nạo vét và vì sao độ sâu luồng quyết định cỡ tàu; cảng thuỷ nội địa và hành lang đường thuỷ; sân bay: cảng hàng không quốc tế, nội địa, nhà ga hàng hoá và vì sao nhà máy linh kiện điện tử chọn gần sân bay; đường sắt hàng hoá, đường sắt tốc độ cao (nguyên lý, chỉ "theo thông tin công bố" về chủ trương), đường sắt đô thị góc hạ tầng; vận tải đa phương thức nhìn từ hạ tầng; chi phí logistics và vị trí nhà máy; cảng chuyên dùng của khu công nghiệp.
Hạ tầng đường sắt tốc độ cao gồm những gì: cầu cạn, hầm, ga, cấp điện và điều độ
Tàu chạy rất nhanh cần tuyến gần thẳng, nhiều cầu cạn, hầm, ray liền, cấp điện trên cao, điều khiển tàu từ trung tâm. Hạ tầng gồm gì và vì sao tốn kém.
Depot đường sắt đô thị là gì: vì sao mỗi tuyến metro cần một khu đất lớn
Depot là nơi cất tàu, bảo dưỡng, sửa chữa, rửa tàu và thường đặt trung tâm điều khiển của tuyến metro. Gồm những gì, vì sao cần nhiều đất và đặt ở đâu.
Nhà ga hàng hoá hàng không: vì sao nhà máy linh kiện điện tử chọn đặt gần sân bay
Linh kiện điện tử, dược phẩm, hàng tươi đi máy bay vì nhẹ, đắt và gấp. Nhà ga hàng hoá gồm những khu nào, lô hàng đi ra sao và vì sao nhà máy chọn gần sân bay.
Cảng hàng không quốc tế và nội địa khác nhau ở hạ tầng gì: đường băng, nhà ga
Cảng hàng không gồm sân bay, nhà ga và công trình phục vụ. Cảng quốc tế cần thêm khu kiểm soát xuất nhập cảnh, đường băng cho máy bay lớn. Khác nhau cụ thể ở đâ
Đường nhánh đường sắt vào cảng và khu công nghiệp: mắt xích thiếu của vận tải hàng
Đường sắt chở hàng nặng rẻ và ít phát thải, nhưng thiếu đường nhánh vào cảng, khu công nghiệp nên hàng phải chuyển tải nhiều lần. Hạ tầng cần gì và khi nào đáng
Nạo vét luồng hàng hải: ai làm, bùn cát đổ ở đâu và vì sao cảng cửa sông phải nạo mãi
Luồng vào cảng bị phù sa bồi lắp dần, phải nạo vét thường xuyên để tàu ra vào được. Ai chịu trách nhiệm, vật liệu nạo vét đi đâu và vì sao có cảng tốn kém hơn.
Trung tâm logistics là gì: khác kho, khác cảng cạn và vì sao đặt cạnh khu công nghiệp
Trung tâm logistics gom kho, bãi, dịch vụ vận tải, thủ tục vào một khu nối nhiều phương thức. Khác kho và cảng cạn ở đâu, đặt ở đâu và nhà máy dùng thế nào.
Cảng thuỷ nội địa và hành lang đường thuỷ: hạ tầng cho sà lan chở hàng nhà máy
Sà lan chở container, vật liệu, nông sản cần cảng thuỷ nội địa, luồng đủ sâu và cầu đủ cao. Hạ tầng đường thuỷ gồm gì, điểm nghẽn ở đâu và nhà máy tận dụng ra s
Phân loại cảng biển Việt Nam: cảng đặc biệt, loại I–III, nhóm cảng và cửa ngõ
Cảng biển được xếp loại theo quy mô, vai trò và gom thành các nhóm cảng theo vùng. Cảng, bến cảng, cầu cảng khác nhau ra sao và cảng cửa ngõ quốc tế là gì.
Cần thuê đất khu công nghiệp cho nhà máy?
Cho biết ngành sản xuất, tỉnh hoặc vùng bạn nhắm tới, diện tích đất cần và thời điểm muốn nhận đất. Hạ Tầng đọc nhu cầu và liên hệ lại để giới thiệu quỹ đất, nhà xưởng phù hợp trong khu công nghiệp.